Продукция

Частотные преобразователи ESD-TC

Частотные преобразователи ESD-TC

Особенности

  • Эксплуатация с асинхронным либо с синхронным[1] двигателем;
  • Пусковой момент до 200% от номинального;
  • Индикация режимов работы;
  • Опциональный последовательный интерфейс RS-485 (протокол ModBus RTU);
  • Исключение непроизводительных потерь в переходных тормозных и пусковых механизмах существенно сокращает энергопотребление;
  • Задание плавной траектории разгона и останова лифта для комфортного перемещения пассажиров;
  • Пропуск резонансных частот;
  • Режим ускоренной настройки;
  • Встроенный тормозной ключ;
  • Интерфейс инкрементного и абсолютного датчика скорости;
  • USB-интерфейс для подключения к ПК.

Общие сведения

Серия преобразователей частоты ESD-TC предназначена для управления скоростью вращения и крутящим моментом электродвигателей (ЭД) переменного тока мощностью от 5,5 до 11,0 кВт

pdf Описание частотных преобразователей ESD-TC

pdf Руководство по эксплуатации на частотные преобразователи ESD-TC

 

Параметры Характеристики
Функции управления 
Скалярный в разомкнутой системе диапазон регулирования скорости 1:10
Скалярный с обратной связью по скорости диапазон регулирования скорости 1:40
Векторный в разомкнутой системе диапазон регулирования скорости 1:20
Векторный с обратной связью по скорости диапазон регулирования скорости 1:1000
Диапазон изменения частоты выходного напряжения, Гц 0…320 (шаг 0,1 Гц)
Стабилизация момента электродвигателя, % ±5
Пусковой момент, % от номинального значения, не менее 200
Ток срабатывания защиты при коротком замыкании, % от номинального значения 200
Электрические параметры
Мощность управляемого электродвигателя, кВт 3,7 - 18,5

Перегрузочная способность:

  • при токе 150-200 % от номинального значения, с
  • при токе 120-150 % от номинального значения, с

 

  • 60
  • 180
Напряжение питающей сети, В 380 (-15% .. +10%)
Частота питающей сети, Гц 50 ± 2

Встроенный источник питания дискретного интерфейса внешних устройств:

  • напряжение питания, В
  • ток нагрузки, мА

 

  • 24
  • 300
Параметры сигналов ввода-вывода
Многоцелевые входные дискретные каналы управления.
Настраиваемая логика P или N
Напряжение, В 24
Количество каналов, шт. 8

Многоцелевые выходные дискретные каналы управления, тип «Открытый коллектор»:

  • напряжением постоянного тока, В
  • постоянным током, мА

 

  • 24
  • 150
Количество каналов, шт. 2

Релейный выход:

  • переменное напряжение, В, не более
  • переменным током, А, не более
  • постоянное напряжение, В, не более
  • постоянным током, А, не более

 

  • 250
  • 2
  • 30
  • 2
Количество каналов, шт. 4
Вход подключения датчика температуры электродвигателя:
Диапазон измерения сопротивления датчика, кОм 0.1…4

Дифференциальный импульсный вход (подключение датчика скорости):

  • Напряжение, В
  • Ток, мА
  • Частота, кГц

 

  • 5
  • 100
  • 0-300
Интерфейсы связи USB для связи с ПК; RS-485 (Modbus RTU)
Максимальная скорость обмена, Кбит/с 115
Условия эксплуатации
Степень защиты IP20
Диапазон рабочих температур, °С -10…+50
Относительная влажность при температуре 35 °С, %, не более 95
Атмосферное давление, кПа 84…106,7
Параметры надёжности
Срок службы, лет, не менее 15
Время наработки на отказ, часов, не менее 50000
Гарантийный срок эксплуатации, мес. 24

Защитные функции ESD-TCL

  • Ведение журнала событий
  • Защита от обрыва фаз входных / нагрузки
  • Защита от понижения / превышения напряжения
  • Защита от перегрева преобразователя частоты
  • Защита от перегрева электродвигателя (по датчику температуры)
  • Защита от перегрева тормозного резистора
  • Времятоковая защита
  • Защита от КЗ м/у фазами / на землю
  • Контроль опрокидывания двигателя
  • Контроль потери задания скорости / связи по послед. Интерфейсу
  • Контроль работы вентилятора / датчика температуры

 

  • Есть
  • Есть
  • Есть
  • Есть
  • Есть
  • Есть
  • Есть
  • Есть
  • Есть
  • Есть
  • Есть

Отображаемые параметры

  • Выходная частота инвертора
  • Выходное напряжение
  • Средний ток электродвигателя (действующее значение)
  • Частота вращения вала ЭД (датчика положения)
  • Причина остановки ЭД
  • Параметры разгона и торможения

 

  • Есть
  • Есть
  • Есть
  • Есть
  • Есть
  • Есть